2025年度

2025年5月24日(土)福島県エビスサーキット西コースで開催されたWorld Electric Vehicle Challenge(WEVC) in EBISUにおいて、機械システム学科 早川研究室の学生チームがオープン学生部門で優勝しました。競技概要はWP7.2-12バッテリ2個を使用し45分の競技時間での周回数を競うEVエコラン（電費競技）であります。出場チーム16チームがエントリーし、学生チームは６チームが出場しました。福島県エビスサーキットは全長2,103m、最大縦断勾配は9.8%（鈴鹿サーキットは7.8%）という厳しいコースを、本チームは５周を走り切りました。モビリティーチームスポンサーの方々に感謝申し上げます。

2025年6月14日(土)三重県の鈴鹿サーキットにて開催されたHonda エコ マイレッジチャレンジ2025 第38回鈴鹿大会に、2チームが出場し、結果は残念ながら２チームともリタイヤという結果となりました。雨が降る中、学生たちは最後まで調整を行いましたが、１チームは規程周回８周の残り半周というところで車両がストップしリタイヤ、もう１チームは練習走行でのリタイヤとなりました。次回のもてぎ大会では結果が残せるように調整します。

2025年6月21日(土)栃木県のモビリティリゾートもてぎにて開催されたHonda エコ マイレッジチャレンジ2025 第16回もてぎ大会に、2チームが出場し、結果は先週に引き続き残念ながら２チームともリタイヤという結果となりました。酷暑の中、学生たちは最後まで調整を行いましたが、１チームはタイヤのパンクでリタイヤ、もう１チームは燃料系統の故障でリタイヤとなりました。次回は、10月の全国大会になりますが、しっかり結果が残せるように準備します。

2025年9月14日（日）、World Electric Vehicle Challenge(WEVC) in NATORIが宮城県 名取サイクルスポーツセンター ミドルコースで開催され、総合5位、EBISUに続いてNATORIでも学生部門で優勝しました！本大会は、WP7.2-12バッテリ1個を使用し120分の競技時間での周回を競う大会です。

2025年10月12日（日）、本田宗一郎杯Honda エコ マイレッジチャレンジ2025第44回全国大会（栃木県モビリティリゾートもてぎ）において、機械システム学科早川研究室の学生チームが、CNニューチャレンジクラス※で２位（燃費記録747.888㎞/L）となりました。

　通常のクラスの排気量はHonda製4ストローク50ccエンジンをベースとしているため50㏄未満ですが、ニューチャレンジクラスの排気量は50㏄以上150㏄以下のため、エンジンを改良する必要があります。さらに、使用する燃料が通常のハイオクガソリンより燃焼が困難なカーボンニュートラル燃料を用いる必要があるため、効率よく燃焼させる必要があります。当校のチームは、エンジンのロングストローク化による排気量アップや、インテークマニホールド部品の改良による燃焼効率向上に取り組み、初めてこのクラスに参加しました。

　応援してくださったモビリティチーム協賛企業の皆様には、心より感謝申し上げます。

　（※CNニューチャレンジクラス：カーボンニュートラル燃料を使用した50cc以上150cc以下のクラス）

2025年10月26日（日）に開催されたエコマラソン長野2025に出場しました。会場は上田自動車学校のご協力で、コースを利用させて頂きました。朝からの悪天候のため、一部ルール変更しましたが、無事実施できました。出場した皆さん大変お疲れ様でした。大会の詳細はこちら

　2025年11月9日（日）、2025 Ene-1 MOTEGI GP（栃木県モビリティリゾートもてぎ）において、システム制御学科 佐藤研究室の学生チームが、2輪車で競うKV-Motoにおいて、大学・高専・専門学校クラスで優勝（Total Time 19'47.209）しました！さらに、同学科 宮下嵩史研究室の学生チームが、3輪以上の車両で競うKV-40のDivNEXT(ディビジョン・ネクスト)カテゴリー※において、総合2位、大学・高専・専門学校クラス優勝（Total Time 20'43.081）となりました！

　応援してくださったモビリティチーム協賛企業の皆様には、心より感謝申し上げます。

（※ KV-40では、カテゴリーが2種類あり、フレーム及び外装・カバーの製作素材に制限のないDiv1(ディビジョン・ワン)と、フレーム及び外装・カバーの製作素材にカーボン、CFRP素材を使用できないDivNEXTとなる）

　2025年12月21日（日）に開催された2025 Ene-1 SUZUKA Challengeにおいて、KV-Moto競技会において総合3位、大学・高専・専門学校クラス優勝、さらにパワーアカデミー賞獲得しました。また、KV-40では、2チームが、DivNEXTで総合2位・3位、大学・高専・専門学校クラスで優勝・2位になりました。皆様のご支援に感謝申し上げます。大会の様子は、こちらの大会公式YouTubeをご覧ください。

　2026年3月6日（金）、本校講堂にて「2025年度活動報告＆2026年度協賛企業募集説明会」を開催いたしました。

年度末のお忙しい時期にもかかわらず、多くの提携企業の皆様、ならびに本プロジェクトにご関心をお寄せいただいた皆様にご出席いただき、誠にありがとうございました。

説明会では、まず2025年度の活動報告を行いました。今年度はWEVC（World Electric Vehicle Challenge）をはじめとする各大会において、結果を残すことができました。

学生代表からは、技術的な試行錯誤やチーム運営の苦労、そして何よりスポンサー企業の皆様のご支援がどれほど大きな力になったか、感謝の言葉を述べさせていただきました。

続く第2部では、2026年度の活動計画と新たな協賛体制についてご説明いたしました。

来年度は、さらなる軽量化と完走記録の更新＆総合優勝をスローガンに掲げ、新体制でさらなる高みを目指します。

会場では多くの皆様から、技術的なアドバイスや温かい激励のお言葉を頂戴し、チーム一同、身の引き締まる思いです。

当チームでは、引き続き2026年度の活動を支えてくださる協賛企業様を募集しております。

2026年度も、長野県工科短期大学校モビリティチームは全力で走り続けます。

引き続き、変わらぬご支援・ご声援をよろしくお願い申し上げます。