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2024年10月13日（日）にモビリティリゾートもてぎ（栃木県）で開催された「本田宗一郎杯Hondaエコマイレッジチャレンジ2024第43回全国大会」において、本校の4チームが出場しました。グループⅢ（ハイオクガソリン、大学・短大・高専・専門学校生クラス、全33チーム）では「長野県工科短大R」チームがエンジントラブルでリタイア。2人乗りクラス（ハイオクガソリン、全6チーム）では「長野県工科短大Q」チームが4位。CN・グループⅢ（カーボンニュートラル燃料、大学・短大・高専・専門学校生クラス、全10チーム）では、「長野県工科短大Z」チームが６位、「長野県工科短大I」チームは８位となりました。「長野県工科短大Z」チームは前日の練習走行で1位の記録でしたが、大会当日の燃料系統の不備で記録が伸びませんでした。来年の大会に向けて、準備をしていきたいと思います。たくさんのご支援、ご声援ありがとうございました。

2024年9月15日（日）モビリティリゾートもてぎ（栃木県）で開催された「2024 Ene-1 MOTEGI GP」において、KV-Moto※1競技会では本校の「長野県工科短大Eチーム」が合計22’12.781のタイムで総合2位・大学・高専・専門学校クラス優勝となりました。また、大学・高専・専門学校クラスでは1・２・３位を本校の３チーム（「長野県工科短大E・B・Dチーム」）がそれぞれ受賞。さらに本校のOBで結成された「長野県工科短大Cチーム」が合計22'34.246のタイムで一般クラス3位。そしてKV-40競技会では、「長野県工科短大Aチーム」が合計20'30.359のタイムでDiv NEXTカテゴリー大学・高専・専門学校クラスで2位となりました。結果的に総合2位を含む6つの入賞を得る大活躍となりました。

これまで本大会のコースは、2020年まではオーバルコース、2021年からはロードコース（西コース）で開催されてきましたが、今年の競技コースは世界選手権をはじめ多くのレースが開催されている全長4.8kmの『ロードコース』を逆走する形となりました。これまでのバッテリーのエネルギーマネジメントに加え、ドライビングテクニックや車両の制動性能が新たに求められ、本格的なモータースポーツの大会へと変化しました。そこで本チームでは4月にコースの下見を行い、8月にコース試走会へ参加して準備を重ねてきたことで今大会の成果が表れたと思います。たくさんのご支援、ご声援ありがとうございました。

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2024年7月28日（日）鈴鹿サーキット（三重県）で開催された「2024 Ene-1 SUZUKA Challenge」におけるKV-Moto競技会で、本校のシステム制御学科2年生の「長野県工科短大Eチーム」が、Total Time 32'44.831の結果を出し、Div1カテゴリーでの総合優勝・大学クラス1位となりました。これまで本大会のルールは、充電式単三電池40本での消費電力で競われたのですが、今年からタイム競技に変更になったことで、それに合わせて調整を重ね、9連覇の強豪チームを抑えての初優勝となりました。また、同じくKV-Motoにおいて、本校の卒業生で結成された「長野県工科短大Cチーム」が一般クラスで2位、機械システム学科2年生の「長野県工科短大Bチーム」が大学・高専・専門学校クラスで2位と大健闘。さらに、KV-40競技会において、機械システム学科2年生の「長野県工科短大Aチーム」が、Div NEXTカテゴリーでの総合２位・大学クラスでは1位となり、24分の完走タイムに最も近いチームに送られるパワーアカデミー賞（24分賞）も受賞。

今大会では本チームは、総合優勝を含む6つの入賞と１つの副賞を得る大活躍となりました。たくさんのご支援、ご声援ありがとうございました。

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2024年6月22日（土）モビリティリゾートもてぎ（栃木県）で開催された「Hondaエコマイレッジチャレンジ2024第15回もてぎ大会」にて、本校の機械システム学科2年生の「長野県工科短大Zチーム」が、CNグループ（カーボンニュートラル燃料グループ）Ⅲ（大学・短大・高専・専門学校生クラス）において、燃費718.746km/Lの記録で優勝しました。競技は、モビリティリゾートもてぎ西コースを使用し、周回数は10周（14,617.61m）、規定時間３５分０４秒９３５以内で走行し、燃費を競いました。

CNグループは、カーボンニュートラル燃料を使用するグループカテゴリーであり、これまでのガソリン燃料グループとは別に今年度から新設されました。多くのチームが新規燃料での参加を控える中、新たな試みとして参加。このクラスでは3チームが参加し、1チームが未出走、本校のもう1チームが途中リタイアとなる中、本チームが燃料消費量20.340cc、走行時間33分1秒で見事完走しました。

その他、グループⅢ、2人乗りクラスにも出場しましたが、こちらは惜しくも途中リタイヤとなりました。

たくさんのご支援、ご声援ありがとうございました。

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2024年6月8日（土）鈴鹿サーキット（三重県）で開催されましたHondaエコマイレッジチャレンジ2024_第37回 鈴鹿大会に出場しました。結果は2台とも、無念のリタイヤとなりました。1台はエンジントラブルで出走取りやめ、もう1台は出走しましたが、S字コーナーでエンジンの燃焼が継続しない状態になり、走行不能となりました。非常に不本意な結果となりましたが、次の大会に向けてまずは原因究明していきます。

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